单车就路

四年一次的美国大选终于落下帷幕，据新华社消息，美国共和党总统候选人特朗普6日凌晨宣布在2024年总统选举中获胜。

截至美国东部时间6日上午，美国总统选举计票仍在进行。据美联社、美国有线电视新闻网、哥伦比亚广播公司、福克斯新闻台等媒体公布的测算结果，特朗普已经获得超半数的选举人票。

图源：央视新闻 侵删

美国大选的结果不仅牵动着美国的政策方向和经济发展，对全球航运业也将产生重大影响。航运业不得不为未来几年的一些非同寻常的变化做好准备，特别是在贸易流动和地缘政治方面。

特朗普在其首个任期内曾大幅提升对中国进口商品的关税，他再度上任后，可能会进一步加强对中国的贸易限制，甚至出台更多关税措施。这不仅会直接影响两国间的货物运输，还将对全球供应链产生连锁反应。

特朗普的主要宣言承诺之一就是对美国以外的进口商品征收高额关税，尤其是来自中国的商品。这将直接影响中国对美出口，从而影响跨太平洋航线的运输需求。企业或许会因此重新调整供应链，部分订单可能会转移至其他国家和地区，使得海运费波动性加大。

跨太平洋航线的供需关系将大受影响。在需求下降的情况下，航运公司可能会减少部分航次，或增加东南亚、拉美等其他区域的航线投入，以维持整体运力的平衡。这种运力调整会增加市场的不确定性，使得中国至美国的运费在特定时段可能出现较大波动。

若特朗普宣布加征关税，许多公司会在新关税政策实施前加紧发货，以避免额外的关税负担。这样一来，在政策公布后的短期内可能导致出口激增，出现运力紧张和运费上涨的情况。这种“前置效应”在之前就曾出现过，预计未来也可能再次发生。企业可能会在关税生效前大量囤货，从而推高短期运费。

此外，特朗普的执政风格以“美国优先”著称，强调美国制造和就业保护，他可能还会强化对进口商品的安全性、合规性和原产地的审查。这将增加出口美国的企业在符合美国标准上的难度，并对跨境物流产生更多监管要求。像农产品和电子产品等易受监管影响的行业，可能需要进行更严格的审查程序，从而导致运输和清关时间的延长。这对贸易商和物流企业来说，将意味着更高的时间成本。

总的来说，特朗普再次当选后，全球贸易格局与航运市场将被重塑，增加更多的不确定性。

在这一过程中，中国可能会进一步推动内需扩大，强化自主创新和产业升级，以应对外部压力，并在不确定的全球贸易环境中寻找新的增长动力。

目前，我国的对外贸易正处于多元化且不断增长的趋势。

海关总署11月7日最新发布的数据显示，今年前10个月，我国货物贸易进出口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。其中，出口20.8万亿元，增长6.7%；进口15.22万亿元，增长3.2%。

海关统计数据显示，今年前10个月，我国对共建“一带一路”国家进出口16.94万亿元，增长6.2%。其中，对东盟进出口5.67万亿元，增长8.8%，占同期我国进出口总值的15.7%，东盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位。

同期，对欧盟、美国、韩国分别进出口4.64万亿元、4.01万亿元、1.91万亿元，分别增长1.2%、4.4%、6.7%。此外，对RCEP其他成员国进出口10.74万亿元，增长4.3%；对其他金砖国家进出口5.12万亿元，增长4.5%；对拉美进出口3.09万亿元，增长9.1%。